中铁电气化局：一线施工忙、不负好春光！
春天这最美的季节
中铁电气化局一线施工正忙
勤劳的中铁电化人
用敬业不负这好春光
01
弥蒙高铁正线接触网全线贯通
3月20日，在工人们的操作配合下，北京电化公司承建的弥蒙高铁正线接触网最后1锚段接触线在朋普站架设完成，标志着弥蒙高铁站后“四电”工程正线接触网全线贯通，为后续送电热滑等工作提供了先决条件。
弥蒙高铁位于云南省东南部的红河哈尼族彝族自治州内，正线长约107公里，全线共设弥勒(既有)、竹园、朋普、开远南、红河5座车站，设计开行旅客列车时速目标值250公里。中铁电气化局承建弥蒙高铁站后四电接触网工程，全线组立支柱4364根，安装腕臂5800套，安装吊柱939根，架设供电线42.31条公里，架设承导303.17条公里。
施工过程中，项目部严标准、强统筹、铸精品、保开通，进一步优化资源配置，发扬“促创干、争一流”的电气化精神，克服了疫情影响和接口问题多、交叉施工干扰大等困难，全力推进工程建设。全体参建人员严控质量标准，守牢安全底线，倒排施工计划，优化施工方案，合理调配资源，紧跟站前施工进度，成功兑现了节点工期目标。
弥蒙高铁建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将和已经通车运营的玉蒙铁路、蒙河铁路共同构成我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道，成为连接滇中城市经济圈与个旧、开远、蒙自、弥勒等城市的重要交通运输线。
02
贵南高铁“四电”房建工程开工
3月17日，在工人们的操作配合下，中国中铁电气化局承建的贵南高铁广西段“四电”工程马山区分区所房屋基础动工开挖，标志着贵南高铁广西段“四电”房建工程正式开工。
中铁电气化局施工范围为贵南高铁荔波(不含)至南宁东(含)区段，该区段正线全长305.66公里，桥隧比89.3%，将新建环江、河池、永安乡、都安、马山、南宁北6座车站，南宁枢纽内新建贵南客车联络线4.305公里，新建钦南上行客车联络线1.242公里，改建柳南右线2.795公里，改造南宁东站咽喉。工程涵盖通信、信号、信息、灾害监测、电力、牵引变电、接触网、客服、房建等专业，将安装接触网支柱6858根、架设接触网线814.37条公里。根据贵南高铁指导性施工组织安排，南宁至荔波段计划于2023年6月具备开通条件。
在贵南高铁广西段“四电”工程建设过程中，中铁电气化局将充分利用当前我国高铁智能化研究的最新成果，深入研究智能牵引变电所和通信、信号、信息等房屋合建等方案，将贵南高铁建设成为优质、平安、绿色、和谐的新时代铁路。
贵南高铁贯穿贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，其中广西段是广西壮族自治区首条设计时速350公里的高速铁路。开通后，南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合具有重大意义。
03
京通铁路隆朝段进入架设接触线阶段
3月20日，沈阳电化公司承建的京通铁路隆化至朝阳地段电气化改造工程首条接触线成功架设，京通铁路隆朝段进入架设接触线阶段。
20日7时20分，随着现场施工负责人一声令下，放线车在京通铁路K348+117处缓缓启动，起锚、架线、紧线、落锚工序有条不紊，依次展开。经过40分钟的奋战，首条长1345米的接触线顺利架设完成。
接触线架设施工是接触网施工作业的关键环节之一。为实现首条接触线高质量、高标准架设，项目部在架设前统一施工工艺及技术标准，严格卡控重要工序和重要环节，同时利用班前点名、班前交班会，讲明安全施工要点，提高全员安全意识。
在施工现场，各作业组负责人全过程监督，严防违章操作，防护人员忠于职守，加强现场安全防护，作业人员合理分工，按规操作，使得整个架线施工秩序井然，确保了接触线的成功架设。
04
集通铁路经棚特大桥80米连续梁桩基浇筑完成
3月15日，铁路工程公司参建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥完成了80米连续梁最后一根桩基(56号墩3号桩)的浇筑，经棚特大桥80米连续梁桩基全部浇筑完成。
经棚特大桥起点里程DK469+938.410，终点里程DK472+303.590，全长2365.18米，为新建双线特大桥，以主跨80米预应力混凝土连续梁跨越G303国道，连续梁与G303国道斜角141°。
经棚特大桥连续梁桩基于2021年10月15日开钻，2022年春节后跑步进场，累计120天的艰苦施工，完成了经棚特大桥48+80+48米连续梁桩基的施工，取得了80米连续梁施工的阶段性胜利。
05
福厦高铁泉州东站屋面网架首吊成功
3月16日，建筑公司承建的福厦高铁泉州东站屋面网架首吊成功。
泉州东站房建筑面积约2万平方米，屋盖设计采用网架与桁架相结合的钢屋盖结构，由下弦多柱点支承。屋盖平面尺寸172.7*72.9米，总重937吨，网架最大跨度48.55米，采用整体顶升、高空散拼、分段吊装相结合的施工方案，其中6-9/A-B轴区域为管桁架与网架混合结构，跨度42米，重量约53吨，按照方案在二层楼面拼装完成后采用400吨汽车吊吊装就位，起吊垂直高度14.8米。
06
唐山站改首座涵洞接长施工完成
3月18日，铁路工程公司承建的唐山站改工程首座涵洞(青龙河涵洞)接长施工顺利完成。
青龙河涵洞是3孔6米框架涵，为排水而设，在既有涵洞西侧接长9米。项目部根据工程实际，推行质量责任制，坚持图纸审核、方案论证、技术交底、原材料监控、测量复核等制度，确保施工质量符合验标要求。同时，项目部结合现场情况，优化施工方案，编制详尽的技术交底，对参建管理人员及全体作业人员进行技术交底培训及安全教育培训，保障了工程施工有序推进。
07
天津铁铃子矿山生态修复项目开工
3月18日，一公司承建的天津铁铃子矿山生态修复工程开工。
铁岭子矿区位于天津市蓟州区罗庄子镇，矿山整治面积约22万平方米，生态修复方式以覆绿、蓄水池、瀑布、河床以及附属道路、步道形式，建成四季生态公园、冰雪中心、航模中心和滑翔伞运动等场地。
08
唐山站信号电缆迁改倒接完工
3月18日，随着唐山站最后一个箱盒电缆倒接完成，一公司参建的唐山站I类变更迁改工程信号专业电缆迁改工作全部完成。
此次倒接范围为唐山站内上下行全部信号设备，共计39架信号机、31个轨道区段、15组道岔，移设3座、原位利旧3座融雪控制柜，迁改融雪控制电缆。区间南北咽喉电缆割接10根，合计迁改信号电缆56.4公里。
项目开工以来，项目部精心部署，统筹规划，技术人员多次深入现场调查、论证、优化施工组织方案，科学合理的配置施工资源，不断细化倒接方案，并制定了专项应急预案，最终确保了电缆倒接顺利完成。
往期精选
主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部
来源：北京电化公司、贵南局指、二公司
。。。沈阳电化公司、建筑公司、一公司
。。。铁路工程公司
作者：刘武林、宗成功、李宝泉、薛志安
。。。祁小庆、赵坤峰、李永鑫、王宇辉
。。。宋笑迎、张玲、侯瑞、杜蕾
编辑：三木
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